FlightGear - Création d'avions et autres / Creation of aircraft and other

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#26 2015-11-29 22:45:29

Helijah
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Re : Alouette II

superbe


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#27 2015-11-30 00:51:40

Didier1963
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Re : Alouette II

Salut Hawke,

va  dans le fichier de chaque instrument et change la propriété :

  <animation>
    <type>material</type>
    <object-name>scale</object-name>
    <object-name>face</object-name>
    <object-name>background</object-name>
    <object-name>markings</object-name>
    <object-name>float</object-name>
    <emission>
      <red>   0.6 </red>
      <green> 0.3 </green>
      <blue>  0.3 </blue>
      <factor-prop>systems/electrical/outputs/instrument-lights</factor-prop>
    </emission> 
  </animation>    

3eme ligne en partant du bas

Ou alors il faut rajouter une condition genre : si le switch panel light est sur "ON" ( sa valeur est donc 1)

regarde dans les instru du fgdata/instrument 3D pour voir comment faire, sinon, attend demain et je regarde car de tête je ne me rapelle plus.

Pour le simoun, je fait changer l'intensité en fonction du potentiomètre au tableau de bord.
Sinon, tu met simplement un interrupteur "ON/OFF".
Voir même un simple clic sur la planche de bord, avec la fonction "Select" pour faire changer la valeur (togglr) de la propriété.

Dernière modification par Didier1963 (2015-11-30 00:53:57)


Pourquoi cet avatar : il a réussi à les arrêter LUI au moins.......
Amicalement, Didier, Poitiers 86; LFBI alt 129m, 46°35'22.9"N 0°18'32.7"E
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'on fait" Marc Twain

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#28 2015-11-30 06:33:16

hawke75
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Re : Alouette II

Ok Didier, je regarde ca ce soir. Merci


Amicalement
Hawke

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#29 2015-11-30 10:22:58

Helijah
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Re : Alouette II

Salut Didier et hawke75,

Dans le genre vous avez le Grob G115 dans mon hangar. Un fantastique travail de John Stockill (pilote instructeur sur G 115).

EN gros et pour faire simple;

1 - On allume la batterie (sinon pas d'électicité évidement)
2 - On active les magnétos
3 - On met le contact
4 -On coupe la batterie puisque le moteur génère maintenant l'énergie électeirque vie une dynamo
5 - On fait mumuse ave les différent potentiomètres pour la lumère du tableau de bord, es instruments etc....
6 - On coupe les gaz

Et là surprise, la luminosité des instruments et du tableau de bord décroit lentement en même temps que le moteur s'arrête smile

Et oui il existe des avions assez poussés dans mon hangar. Même si certains continuent de vouloir faire croire le contraire lol

Amicalement Emmanuel


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#30 2015-11-30 13:02:57

Didier1963
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Re : Alouette II

Haaa' bhein alors si il faut les pousser tes avions, à quoi ça sert le moteur plus_un


Pourquoi cet avatar : il a réussi à les arrêter LUI au moins.......
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#31 2015-11-30 13:12:12

Helijah
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Re : Alouette II

pffffff ok elle est bien celle là. Je valide !


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#32 2015-12-08 09:12:29

hawke75
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Re : Alouette II

Bonjour à tous
Petite question concernant le plan rotor et l'articulation de battement de l'alouette 2, en effet par rapport à la réalité, les pales descendent trop bas à l'arrét et prennent un angle trop important vers le haut en vol. Je suis donc allé dans le fichier xml des pales et de l'alouette en changeant quelques valeurs mais rien ne se passe!
Si quelqu'un à une idée je suis preneur


Amicalement
Hawke

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#33 2015-12-08 10:45:43

Helijah
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Re : Alouette II

Salut Hawke75

En effet c'est bien dans blade1.xml, blade2.xml et blade3.xml.

En fait c'est une résultat de calcul en Nasal qui est multiplié par une facteur..... Si tu change le facteur multiplicateur (-1 actuellement) par 0.2 ou 0.25 cela devrait focntionner. Sinon il faut aller dans le fichier Nasal  alouette.nas et modifier les valeurs d'angle smile

De mémoire dans cette section :

var update_rotor_cone_angle = func {
  r = rotor_rpm.getValue();
  var f = r / 186;
  f = clamp (f, 0 , 1);
  c = cone.getValue();
  cone1.setDoubleValue( (c * 1.00) + (f * c));
  cone2.setDoubleValue( (c * 0.10) + (f * c));
  cone3.setDoubleValue( (c * 0.15) + (f * c));
  cone4.setDoubleValue( (c * 0.20) + (f * c));
}

Amicalement Emmanuel

P.S. ARGH, à avoir remis le nez dans ce dossier , je me rend compte que l'Alouette II est totalement dépassée sad Organisation d'une autre époque. Compatibilité Rembrandt inexistante, grossières erreurs de ma part un peu partout....... Il faudra m'envoyer ton travail que je puisse faire les corrections nécessaires sans que cela affecte ce que tu a fait smile


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#34 2015-12-08 14:39:51

hawke75
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Re : Alouette II

Bonjour Emmanuel,
Merci pour l'info. Je n'ai pas encore complètement  fini ce que je voulais faire sur cette alouette ( moteur et détails ), mais il est sur que je n’hésiterais pas à t'envoyer le fichier. Ne connaissant pas vraiment FG, j'ai sûrement commis beaucoup d'erreurs.
Amicalement
Hawke
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151208034507822078.jpg


Amicalement
Hawke

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#35 2015-12-08 15:20:07

Helijah
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Re : Alouette II

Hé hé Rassures toi, c'est avant tout que depuis 2006 j'ai acquis une certaine expérience et mis en place différentes méthodes et manière de travailler et d'organiser mes fichiers smile L'alouette II n'a reçu sa dernière mise à jour qu'en 2011...Depuis j'ai fait du chemin et amélioré beaucoup de chose smile (enfin amélioré à mon sens lol )

Amicalement Emmanuel


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